汽封加热器换管
汽封加热器换管U型管基本用于冷凝器，热交换器以及其它换热器和制冷器用焊接奥氏体不锈钢钢管等。
材质结构：汽封加热器换管轴封加热器换管-般U型管作为换热管冷却管来使用，材质选用不锈钢管和铜管或20G锅炉管等。
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汽封加热器介绍：
汽封加热器又称轴封加热器的换热器水侧采用了四流程结构，其冷却水--从汽封冷却器的进水口进入-水室，然后流入壳体中的管束，当冷却水在换热管内流动时，与进入壳体（汽侧）内的蒸汽进行了热交换，冷却水吸收了-量的蒸汽凝结热量，水温升-，-后进入出口水室，并通过冷却水出口溢出汽封冷却器。来自汽轮机前后轴封的蒸汽，通过漏汽管道，从汽封加热器的漏汽入口进入壳体内侧。蒸汽流经壳体内中间隔板的导流，不断在管束的换热管之间流动，并进行热交换，-部分蒸汽在经过换热管外壁时，释放-量的热量而凝结成水，凝结水从疏水口排出，并进入疏水管道。由于漏汽中有部分不可凝结的空气，为了使漏汽不断通过漏汽管道，进入汽封冷却器，需要将气体抽出，通过蒸汽喷射器，将空气和残余蒸汽排向-气。
汽封加热器换不锈钢U型管图片
汽封加热器换管选用管材：
汽封冷却器换管-般采用卧式U形管表面式换热器，管子材料采用不锈钢管，管子除胀接外还需与管板采用密封焊；也有用HSn-70-1锡黄铜的，用胀管方式固-在管板上，此时管束向U形管端自由膨胀。但对于-临界及--临界机组汽封加热器换管管材必须选择不锈钢管。
汽封冷却器换管问题性质：
起初运行是正常的，运行-约半小时后出现问题，表现为汽轮机两段冒汽，汽封加热器的放空管线口没有气体排出！汽封加热器的放空管道淋打开后全是水，这种状况时间久了汽封冷却器里面全是水！出现这样的现象基本可以肯-冷凝效果太好把蒸汽冷凝为液体后没有即使放空，再就是管程有漏-，再就是你的管程和壳程不是-体的话也有可能里面的内浮头垫子没有弄好导致内浮头有-等状况。如果是管束内管子有漏-，那问题就-了，基本需要将管子换掉了。
突出优势
汽封加热器换管结构-势：汽封冷却器是-个热交换器，它从轴封来的汽气混合物中回收凝结水，由装在冷却器-上的抽气器将空气排出。-般用主凝结水作为冷却介质。 汽封加热器-般采用卧式U形管表面式换热器（见下图），管子材料采用不锈钢管，管子除胀接外还需与管板采用密封焊；也有用HSn-70-1锡黄铜的，用胀管方式固-在管板上，此时管束向U形管端自由膨胀。但对于-临界及--临界机组管材必须选择不锈钢。 壳体内的水位应设指示器及监视装置，对于卧式换热器，必须特别注意蒸汽侧凝结水不得淹没冷却管，否则会使传热急剧恶化。 工作时，主凝结水由进水室流入冷却管，经U形管转向出水室，汽气混合物进入壳体后，在管外迂回流动，通过管壁将热量传递给主凝结水，混合物中的蒸汽凝结成疏水从壳体下部疏水口通过多-水封排出，部分剩余的空气和不凝气体混合物由抽气器排出。
汽封系统管道管径的选择及布置：
供/回蒸汽管道管径：
式中：
D1——蒸汽管内径（mm）
Gs——管内蒸汽流量，可取为设计汽封间隙下计算漏汽流量的1.5倍（kg/h）;
us——管内蒸汽的比体积（m3/kg），查水蒸汽性质表；
Ws——管内蒸汽流速 ，
可按下表选取。
公称管径（mm） 允许--流速（m/s）
DN32~ DN50 35
DN65~ DN80 45
DN100~ DN150 55
> DN150 70
汽—气混合物管道管径：
在已知混合物压力，混合物中蒸汽量、空气量和空气温度的条件下，-算出 蒸汽分压力、空气分压力、混合物焓、混合物温度，然后求得混合物比体积，-后按下式计算管径：
式中：
D2——混合物管子内径（mm）；
Ga——管内混合物中的空气量，可取为设计汽封间隙下计处漏空气量的1..5倍（kg/h）；
Gs——管内混合物中的蒸汽量，可取为设计汽封间隙下计算漏汽量的1.5倍（kg/h）；
u m——管内混合物的比体积（m3/kg）；
Wm——管内混合物的流速，
可按下表选取，
公称管径（mm） 允许--流速（m/s）
DN32~ DN80 20
DN80~ DN150 28
>DN150 36
汽封加热器换管根据介质的压力和温度选择管材和壁厚，温度-过400℃时，应选用合金钢管；-400℃时，可选用碳素钢管。
汽封加热器管道布置：
供汽管道应朝来汽方向倾斜，其倾斜率为1/50，以便供汽管上的阀门关闭时，管内的凝水可疏向来汽管。
否则，在每个阀门-处都应设带节流孔板的连续疏水管。
汽封和阀杆漏汽，以及汽气混合物管道应朝介质流动方向颂斜，其倾斜率为1/50。
管道应避免“V”型现象，并在管道的低位-处均应设置疏水-。
使用喷水减温时，就在减温器出口汽管上装设连续疏水装置，并能排出喷水阀全开时喷入汽封管内的全部水量。
从主蒸汽、再热汽冷段辅助汽源接出的汽封从汽管，应从垂直段上或水平管道的-部接出。
工作原理
汽封加热器工作原理：
汽封冷却器的作用：回收来自前、后轴汽封的蒸汽，使之凝结成为水，供锅炉使用。 其工作原理及结构比较简单。从冷却水-来的水，进入前水室后分成两路，分别进入--、-二凝汽室铜管束等，转而从冷却水出口抽出。当汽轮机前后汽封来的蒸汽，从汽封蒸汽-进入--凝汽室后，-部分蒸汽在经过铜管外壁时释放-量的凝结热量而被凝结成水，凝结水从凝结水出口排出，进入疏水管道。有些不能凝结成水的空气和少量残余蒸汽由喷管、混合室、扩压管组成的抽气装置抽人-二凝汽室，在-二凝汽室中，这部分蒸汽与铜管束外壁接触再进行-次热交换，部分蒸汽凝结成水，从凝结水出口排出，也进入疏水管道。由于抽气装置在将空气和蒸汽进人凝汽室时，它的压力-于-气压，此时还存在不凝结的空气和-少量残留蒸汽的混合物，从排汽口排人-气。
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